Được xem là “anh em song sinh” với Toyota 86 khi có kiểu dáng giống nhau
như hai giọt nước, động cơ xe cũng không có gì thay đổi, nhưng Subaru
BRZ lại có giá bán cao hơn 250 triệu đồng.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Cũng
như Toyota 86, Subaru BRZ được thiết kế với sứ mệnh mang lại niềm vui
cho người lái thông qua những tính năng lái tuyệt vời của mẫu xe này.
Chữ BRZ được viết tắt từ Boxer engine (động cơ có các xi lanh đối đỉnh,
đặt nằm ngang), Rear-wheel drive (hệ truyền động cầu sau) và Zenith (sự
tuyệt đỉnh) đã phần nào nói lên được sứ mệnh của dòng xe này.
Ngay
sau khi ra mắt, Subaru BRZ nhanh chóng chiếm được cảm tình của giới mộ
điệu. Tại Việt Nam, sự háo hức được chiêm ngưỡng, sờ tận tay của giới mê
xe được thể hiện rất rõ tại Saigon Autotech 2012 khi mà một lượng lớn
fan luôn quây quần bên gian hàng trưng bày của Subaru để nhìn ngắm đứa
con được “hợp hôn” giữa đại gia này và Toyota.
Kiểu dáng đậm chất thể thao
Nói
không ngoa, ngay từ cái nhìn đầu tiên Subaru BRZ có thể hút hồn giới
yêu xe với kiểu dáng đậm chất thể thao của mình. Nếu Toyota 86 được
trang bị lưới tản nhiệt có kích thước lớn dạng mắt cáo được bố trí phía
dưới cản trước và đặt ở vị trí thấp thì ở Subaru BRZ lưới tản nhiệt hình
lục giác song thưa.
Mặc dầu vậy, mẫu xe này không toát lên vẻ yếu ớt
nhờ cặp đèn pha mắt diều hâu và đèn sương mù hình vây cá. Cặp đèn pha
Bi-xenon của xe phối cùng với màu xanh dương truyền thống thường thấy ở
dòng xe Subaru STi khiến cho chiếc xe toát lên vẻ quý phái, sang trọng.
Bộ la-zăng 215/45 R17 được thiết kế theo phong cách thể thao, sơn màu
khói kết hợp với màu xanh dương của thân xe giúp mẫu xe này càng thêm
nổi bật khi lăn bánh trên phố.

[You must be registered and logged in to see this link.]

BRZ
có chiều dài tổng thể chỉ 4.239 mm, chiều dài cơ sở 2.570 mm và chiều
rộng 1.775 mm trông khá ngắn đòn nên khá linh hoạt khi di chuyển trong
nội thị. Gầm xe chỉ 130 mm là khá thấp nhưng việc di chuyển trên các con
đường thành thị ở Việt Nam cũng không mấy khó khăn như các mẫu xe thể
thao gầm thấp khác.
Tuy là mẫu xe thể thao gầm thấp nhưng tầm nhìn
trong BRZ tương đối tốt. Subaru đã di chuyển phần lớn trọng lượng phía
sau của xe về khu vực giữa xe. Động cơ được bố trí ở vị trí hợp lý khiến
cho phần đầu xe nhô hẳn về phía trước cũng như giúp hạ thấp mui xe, vị
trí ngồi để tăng tầm quan sát cho người lái.
Phần đuôi xe sở hữu
những đường nét thiết kế khỏe khoắn với cụm đèn hậu dạng LED, hai ống xả
mạ chrome làm tăng tính thể thao của xe. Bộ khuếch tán khí lớn được
nâng cao trên cản sau, thể hiện tính năng khí động học tối ưu cũng như
làm toát lên phong cách xe đua thể thao.
Nội thất sang trọng, lịch lãm
Không
khác gì Toyota 86, nội thất của BRZ mang đậm chất của một mẫu xe đua.
Mở cửa nhìn vào khoang lái, bất cứ tín đồ nào của dòng xe thể thao sẽ dễ
dàng bị BRZ chinh phục với ghế ngồi bọc vải bố trí kiểu 2+2 với không
gian khá thoáng đãng.
Hàng ghế trước được thiết kế theo kiểu ghế ngồi
của các dòng xe thể thao bọc da Alcantara sang trọng. Phiên bản BRZ
được Motor Image phân phối tại thị trường Việt Nam chỉ được bọc xen kẽ
giữa chất liệu da và nỉ cao cấp theo kiểu thường thấy trên mẫu xe huyền
thoại Impreza WRX STI nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng. Người lái chỉ có
thể điều chỉnh tư thế ngồi bằng tay chứ không chỉnh điện.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Giống
người anh em Toyota 86, hệ thống các nút điều khiển chức năng, khoá
keyless và nút start/stop trong khoang xe BRZ được bố trí khoa học và
tiện dụng. Bảng đồng hồ được thiết kế theo phong cách thể thao hiện đại
với đồng hồ vòng tua, tốc độ dạng analog và một đồng hồ tốc độ điện tử
cho phép quan sát dễ dàng. Trong đó, đồng hồ vòng tua máy đặt ở chính
giữa là điểm đặc trưng của các dòng xe thể thao.
Hộp số tự động 6 cấp
Aisin được thiết kế đơn giản với các chế độ đi đường tuyết, thể thao…
Cần số bọc da cũng như bàn đạp chân ga, bàn đạp chân thắng mạ crom khiến
cho chiếc xe toát lên vẻ sang trọng, đẳng cấp của mình.
Về tiện
nghi, giống Toyota 86, BRZ được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2
vùng, hệ thống âm thanh CD 6 loa với kết nối AUX/USB. Hàng ghế trước
được trang bị hệ thống sưởi.
Động cơ thừa chất chơi
Động cơ của
các dòng xe của Subaru luôn khiến giới truyền thông phải tốn giấy mực để
khen ngợi. BRZ không phải là một ngoại lệ. Mẫu xe này được được trang
bị động cơ Boxer có các xilanh đối đỉnh, nằm ngang thế hệ mới có dung
tích chỉ 2.0 lít, kết hợp động cơ FA thiết kế mới cho công suất 197 mã
lực, mô-men xoắn cực đại 205 Nm.
BRZ vận hành khá mượt. Bấm nút khởi
động và đạp thốc ga, bánh xe xoay tít và nhanh chóng đưa thân xe nặng có
trọng lượng 1.253 kg lao vút trên mặt đường. Nhờ có thân xe nhẹ nên BRZ
không khó để đạt vận tốc trên 100km/h sau 7 giây xuất phát.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Thử
chuyển chế độ Sport và đi số sàn bán tự động với lẫy chuyển số trên vô
lăng, người lái thật sự thích thú mỗi khi tăng tốc. Với ưu điểm là dẫn
động cầu sau cùng trọng lượng nhẹ và trọng tâm thấp, BRZ vào cua khá tốt
dẫu đang ở tốc độ cao. Nhờ bánh xe có kích thước nhỏ giúp giảm trọng
lượng của bánh xe nên BRZ tạo cảm giác bánh xe chuyển động linh hoạt và
chính xác hơn.
Ấn tượng nhất là BRZ tạo cho người lái cảm giác phấn
khích tột đỉnh nhờ xe chuyển số rất nhanh, không có độ trễ cao. Mẫu xe
này cũng được trang bị đầy đủ hệ thống giúp lái xe an toàn như: hệ thống
chống bó cứng phanh ABS, túi khí trước mặt và hai bên, hệ thống chống
trượt ASR, hệ thống hỗ trợ phạnh gấp BA… nên giúp tâm lý người lái thêm
phần vững tin khi đi trên xa lộ. Đặc biệt, BRZ có ưu điểm tiết kiệm
nhiên liệu khi Subaru được Toyota chia sẻ công nghệ phun xăng trực tiếp
D-4S.
Đánh giá
Xét về thiết kế nội thất, ngoại thất, cấu hình cùng
những đặc tính nổi bật thì Subaru BRZ và Toyota 86 không có nhiều điểm
khác biệt. Quyết định chi thêm 250 triệu đồng để sở hữu BRZ (so với
Toyota 86) chỉ phụ thuộc vào niềm đam mê của bạn với thương hiệu Subaru
mà thôi!.
Một số hình ảnh Subaru BRZ:

[You must be registered and logged in to see this link.]